轨道环线改变重庆,如何改变

百度词典说,重庆轨道交通环线,东北半环,于2018年12月28日,开通试运营,是重庆轨道交通线网中,骨干线路和唯一的闭合环状线路。

白衣海盗 2019-08-14

1.

一切都在改变,

只是我们,浑然不觉。 

2.

很多很多年前,白衣海盗懵懂能看《南风窗》。当时广州市长,接受专访,谈广州地铁。

只记得他说,要让地铁,成为广州标志。

那时,还在兴东南西北中,发财到广东。所以,他市长的潜在意思很明了,咱广州能修,你们,未必能修。

诸君今天看了,觉得很好笑是不是。

那时,对于重庆,在我等心中,地铁实在是太过遥远,更不知后来,还能有轻轨。

今天,重庆地铁轻轨,已经修得七荤八素了。

可是,你晓得除了方便点可能的出行之外,这些轻轨地铁,对重庆究竟意味着什么?

你或许说得清楚,或许说不清楚。

不管清不清楚,重庆交通轨道环线,也来了。

其它地方叫地铁环线,我们这里,因为有单轨双轨,比较规范的说法,就是轨道交通环线。

而轨道环线之于重庆的意义,毫无疑问,你需要深入了解。

是的,真的与你强相关。

 

(成都地铁环线已发展得不错了。)

3.

轨道环线意味着什么?

在国内,最早有地铁环线的,是北京,接下来先后有上海,广州,深圳等。

所以,你也能基本得出个道理,一线城市,先有地铁环线。

换句话说,有地铁环线,意味着城市领先。

一般来说,一座城市的地铁网络,从初建到最终成型,往往历经3个阶段。

初级阶段:单线或双线时代。

比如2011年,重庆刚刚开通轨道1号线,随即开通2号线。

接下来是中级阶段,多条线路交叉换乘,轨道交通基础体系形成。

老实说,重庆经过近10年发展,刚刚完成这个阶段。

高级阶段,形成“国”字形网络。

对于重庆而言,很简单,那就是环线轨道交通的建设完成,按目前进度,大约就在2020年。

到了第二阶段,人们往往能感受到轨道交通带来的便捷。

而到了第三阶段,它可能就会产生重要的化学反应。一方面,环线辐射重要区域广阔,能够将城市核心区整合成一个闭环;另一方面,环线串联效应强大,通过链接过境路线,可以使各重要板块两两互通,路线多元搭配。

是的,这就是我们接下来重点关注重庆轨道环线的原因。 

(重庆轨道交通环线时代,大幕开启。)

4.

百度词典说,

重庆轨道交通环线,东北半环,于2018年1228日,开通试运营,是重庆轨道交通线网中,骨干线路和唯一的闭合环状线路。

重庆轨道交通环线东北半环工程西起沙坪坝区重庆图书馆站,途经天星桥、沙坪坝站、重庆大学、南桥寺、冉家坝、重庆北站南广场、五里店、弹子石、上新街、四公里等重要商圈或聚居区,东止于南岸区海峡路站,跨越4个行政区。

201812月,重庆轨道交通环线运营里程为33.7千米,采用地铁系统,开通运营车站20座,其中换乘站7个;东北环总投资222亿元。

201812月,重庆轨道交通环线在建工程为西南半环,全长约17千米,线路西起沙坪坝区凤鸣山站,途经重庆西站、重庆市奥林匹克体育中心、陈家坪、谢家湾等,跨鹅公岩轨道专用桥后与东北半环海峡路站相接,计划于2020年开通。

以上,就是关于重庆轨道交通的,基本解释与规范解释。

接下来,白衣海盗,尝试为诸君,做点解读。

 

       (重庆图书馆,处于东半环与西半环临界点。

         周边价值巨大,房价升值空间值得重点关注。)

5.

重庆轨道交通环线,跟其它城市环线,多有不同。

为啥?

其它城市,大多一个整体,一个大圆圈。

而重庆,分为各个板块,缺少一个统一的中心。同时,重庆又因为长江与嘉陵江的天然割裂,使得之前发展,更有区隔。

这就必将更好体现重庆环线的串联价值。

首先通过热力图可以看到,环线将城市繁华部分,全部囊括进来,在环线闭环内,涉及到渝中、沙坪坝、江北、渝北、南岸和九龙坡。

这六个区,正是重庆人口最集中,功能最完善、发展最优质的六个区域。

(重庆轨道交通环线热力图。)

商圈:解放碑、观音桥、南坪、杨家坪、沙坪坝、大坪六大商圈;

产业:江北嘴-解放碑-弹子石CBD(核心区)、财富中心-光电园高新产业区(北区)、经开区(南区)、高新区(西区);

枢纽:重庆北站、重庆西站、菜园坝火车站、沙坪坝火车站、四公里及龙头寺长途汽车枢纽站;

高校:重庆大学第三军医大学、重庆医科大学、重庆工商大学、重庆师范大学、重庆第二师范大学;

医疗:西南医院、新桥医院、大坪医院、重医附一院、附二院、市儿童医院、市妇幼保健院、市中医院、市肿瘤医院等;

文体艺术:三峡博物馆、市图书馆、重庆市奥体中心、大剧院、科技馆、石子山体育公园、国泰艺术中心、江南体育中心;

休闲:鸿恩寺森林公园、龙头寺公园、鹅岭公园、平顶山公园、彩云湖湿地公园等;

网红景点:两滨一嘴夜景、洪崖洞、李子坝、磁器口、十八梯、南滨路观景长廊。

环线核心地位如此清晰,不经过任何一块偏远区域,将重庆最精华最重要的部分,整合在一起。

通过三次跨江,把北区、西区、南区便捷地联系起来,且以轨道方式,很好的解决了过江准时性问题,为核心区域融合一体化提供了良好基本盘。

一句话:

轨道环线,将重庆最精华部分串联成一个整体。

(链接的意义重大。)

6.

在此基础上,环线将此前各自为政的“线”,进行网格化变成一张“网”。最大限度地提高利用率和便捷度。

在环线闭环内,与环线相交的轨道线路已经明确的有7条:横向交互的有1号线、6号线和9号线;竖向交互的有2号线、3号线、5号线和10号线。

所以,细心的你,可能已经发觉了环线最大价值,就是使核心区内部达到最佳的整合效果,

在环线辐射范围内,往来于任意两个地点,绝大多数情况下,仅换乘1次,就能到达。

说“环线串起重庆城”,毫不为过,重庆的轨道交通格局从此发生改变。

 7.

如此一来,诸君可能也会认为,重庆轨道交通环线,给很多板块,都带来了重大价值。

那么,最受益的板块,在哪里?

这可能有很多结论。

如果要白衣海盗回答,我们会选择轨道交通东北环起点的地方,沙坪坝。

更确切点说,是重庆图书馆站为原点的周边区域。

为何?

因为过去十几二十年来,沙坪坝文化好,医疗好,教育好,旅游好,但是,就是一个字:

堵。

这些年,内环通达,轨道1号线,9号线,以及未来的城际快轨,以及已经开启的成渝高铁,一共5条交通轨道。

转眼,三峡广场,悄然之间,成为了重庆交通核。

8.

而以重庆图书馆为原点的泛三峡广场商圈,

必将迎来新的时代机遇。

诸君知道,本号白衣海盗,主要关注重庆房产,顺便关注重庆政经。都写到这里了,我们也就,顺便说一句,在轨道环线的时代机遇下,重庆图书馆附近的华宇城,值得重点关注。

重庆当下以及未来,几乎不会再出现百万方大盘了,华宇城是。

更多具体情况,诸君如果有兴趣,可自行搜索。

(你有一天会明白,环线的重要价值。)

(华宇城,轨道环线内的百万方大盘。)

9. 

当城市发展摊大饼一样,越发膨胀。

空间成本增加,运输成本增加,时间成本增加的时候。

我们开始回头望。

寻找城市本来的意义。

就像《城市的胜利》说的那样:

停止对田园生活的浪漫幻想。如果你真心热爱自然,就远离瓦尔登湖,到城市中心去定居。

在那里,空间距离近,驾车机会少,沟通成本低。

10.

重庆正迎接轨道环线时代。

或许,你就是受益者。

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作者:白衣海盗

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